B2B AUTOHANDEL

Zugegeben, es gab schon einfachere Zeiten. Aber gerade wenn man in einer Krise steckt und mit dem eigenen Latein am Ende ist, kann es sich lohnen einen Blick nach rechts und links zu werfen, um sich inspirieren zu lassen und zu lernen.

Vielleicht kennen Sie den B2B-Gebrauchtwagenhandel noch so: Unmengen an Excel-Listen mit Mindestpreisen, WhatsApp-Listen, Transport, Abholung, Gutachten erstellen lassen, Auktion abwarten, Exklusiv-Vermarktungsverträge – das alles kann schon mal ein paar Tage und Wochen dauern und ist ein müßiges Geschäft. Dass es auch anders geht, beweist die Koch-Gruppe.

Während die Pandemie die Welt weiterhin fest im Griff hat, sind viele Unternehmer vornehmlich auf Krisenmanagement umgestiegen. Das ist verständlich und nötig: Es gilt Mitarbeiter, Kunden und Partner zu schützen und ständig wechselnde Vorschriften zu befolgen. Das verlangt Allen viel ab. 

Wie auch im Einzelhandel unterliegt die Öffnungsstrategie für Autohäuser der regionalen Inzidenzzahl. In letzter Zeit wird dieses Vorgehen immer wieder kritisiert, tatsächlich ist die Fixierung auf eine Kennzahl ebenso kritikwürdig, wie die Pauschalisierung des Handels. Im Gegensatz zu kleinen Boutiquen auf begrenztem Raum, sind Autohäuser mit ihren meist weitläufigen Showrooms großzügiger gestaltet. Das macht nicht nur das Einhalten der Mindestabstände einfacher, sondern sorgt auch für bessere Durchlüftung.

Der Diesel-Skandal ist in aller Munde. Gerichte, Politiker, so wie Autohersteller müssen ihre Handlungen überdenken. Es fallen Schlagwörter wie Nachrüstung und Fahrverbote.Doch was bedeutet der Skandal für die Besitzer von Fahrzeugen mit Dieselmotoren? Endet die Beliebtheit des deutschen, technischen Phänomens?

18 Monate hat es gedauert, bevor Ende März endlich die Einigung bekannt gegeben wurde. Die beiden Erzrivalen BMW und Daimler fusionieren ihre Carsharing-Dienste car2go und DriveNow. Man will Kosten sparen. Aber zugleich auch eine Kampfansage in Richtung USA senden. 

Über 90 Prozent der Online-Verkäufe von Fahrzeugen laufen über mobile.de und autoscout24. Jetzt will VW mit seiner Tochter Heycar eine Offensive starten, die diese Konkurrenz ins schwitzen bringen soll. Aber was macht Heycar besonders? 

Wer hat ihn nicht, den Traum vom eigenen Auto? Einige. Vor allem in Städten ist der Wunsch ein eigenes Auto zu besitzen immer seltener geworden. Man sehnt sich nach Flexibilität. Denn ist man auf Parkplatzsuche hätte man gerne einen Smart, fährt man in einen Ski-Urlaub wünscht man sich einen SUV. Diese Flexibilität kann bald Realität werden, da die ersten Automobilhersteller sich an einem Modell versuchen, welches wir bisher von Handy-Flatrates und Zeitungs-Abos kennen. 

Amazon entwickelt sich immer weiter. Mit Büchern angefangen, ging es weiter über DVDs, Spielzeug bis hin zu Mode und sogar Lebensmitteln. Kommen jetzt auch Pkws in die Produktpalette? Der Internetriese hat vor diesen Schritt zu gehen.Der Einstieg in das Neuwagengeschäft soll in Großbritannien beginnen. Dazu wurde mit dem ehemaligen Autoindustrie-Experten der Unternehmensberatung Oliver Wyman, Christoph Möller, hochkarätiges Personal für die Leitung des Projekts angeworben. 

“Falls ich einmal Präsident werden sollte, werde ich eine Steuer auf jeden Mercedes-Benz packen, der in diesem Land rollt”. Diesen Satz sagte Donald Trump nicht letzten Montag, sondern 1990. Nun scheint es, als ob der derzeitige Präsident der USA seinen Worten Taten folgen lässt. Sollte die EU mit Vergeltungsmaßnahmen auf die Strafzölle, welche Stahl und Aluminium auferlegt wurden, reagieren, werde die USA Kfzs europäischer Hersteller mit massiven Importzöllen belegen. Damit würde vor allem Deutschland getroffen werden.